雙螺桿多相混輸泵是在輸送高粘度原油的普通螺桿泵基礎上發展起來的，依靠螺桿相互嚙合容積的周期性變化來輸送流體。當螺桿轉動時，吸入腔一端的密封線連續地向排出端移動，使吸入腔的容積增大，壓力降低，液體在壓差作用下進入吸入腔，隨著螺桿的轉動，密封腔內的流體連續而均勻地移向排出腔，從而將流體排出。
　　典型雙螺桿泵混輸泵的軸承為外置式，與介質不接觸，潤滑條件好。流體由兩端吸入從中間排出，螺桿兩端處于同一壓力下，故螺桿軸向力可自行平衡。主螺桿依靠同步齒輪驅動從螺桿，螺桿間能保持一定間隙，避免兩齒輪的接觸，既減少磨損又可允許非潤滑介質通過。另外，流體從泵側進入泵體，從上部流出，使泵體內存有定量流體，從而具有抗干運行能力。
　　工作性能
　　雙螺桿多相混輸泵在設計上利用氣體的可壓縮性成功地降低回流損失，提高泵的容積效率。它在輸送多相流體時采用氣體壓力漸進升高的方式，進口處壓力升高緩慢，出口處壓力升高較快，因而進口處回流損失較小。這種泵一般適用于中小流量的場合，對高含氣率、高凝固點、高粘度的混合物有較好的增壓效果。
　　1.流量
　　對存在可壓縮氣相的多相流體而言，因為在流體從入口到出口的傳遞過程中，存在著各相的回流問題，故計算流量比較困難。
　　2.壓力
　　在吸入端和排出端之間沿螺桿的長度上總存在幾個密封腔，因此壓力從吸入端到排出端是逐漸增高的，在出口處壓力增高較快，因而雙螺桿泵的壓力脈動較輕微，聲壓級較低。
　　3.效率
　　如果將兩相流體看成兩個具有不同壓力值的氣相流和液相流，泵作用于兩相流體上的功(Gl+Gg)HTP可以表示成對氣相所作的功GgHg和對液相所作的功GlHl之和。